项目地址：天津东丽区张A贵庄
项目性质：大型航站楼
项目规模：建筑面积74000㎡，预应力钢筋砼图框架。钢结构二层，局部三层

　　天津滨海国际机场是华北地区仅次于首都机场的第二大国际机场，经1990年和2002年扩建改造后，成为民航4E级机场。作为首都机场的备降机场，天津滨海国际机场可起降各种机型，拥有国际国内航线四十多条，每周航班多达四百多个。

　　新建航站楼是一个功能性很强的交通建筑，是空陆交通的交接点，航站楼为两层式结构，局部三层。一层为港层，二层为发层，到港设夹层解决进出港旅客分流。一层主要包括迎客厅、行李提取厅、进出港行李分拣区、远机位候机厅、贵宾厅、办公及其他设施。二层主要包括送客厅、办票厅、安检厅、近机位候机厅、贵宾厅、商业餐饮及配套服务设施。其中主航站楼、候机廊构成航站楼的主体部分。

　　天津滨海国际机场航站楼弱电系统工程包括A段、B1段、B2段、C段、D段、E段、F段，规模上市相当庞大的。为满足机场安全、可靠、能根据航班实际情况进行有效管理，提高设备运行效率，减低运行成本的需求，确保方便快捷的做好运送旅客的工作，同方作为天津滨海国际机场航站楼弱电系统工程的总包商对机场从外部环境到内部功能进行高层次设计和实施、管理，从而使功能更加合理，系统更加完善，管理更加先进。

　　项目内容

　　综合布线系统
    　机场综合布线系统不同于普通智能建筑，对线缆质量要求高，安全性，稳定性好，信息点位不规则，覆盖面积大，支持平台多，路由施工难度大等，同方针对机场进行了认真研究，根据不同特点采取不同方案。航站楼内综合布线系统主要向航站楼信息管理及系统集成、离港系统、安检信息管理系统、内部通信系统、航班信息显示系统、楼宇自控系统、公共磁卡电话等子系统提供传输介质。航站楼的综合布线系统要为数据传输、话音提供物理通路。对7个平台信息点进行分类、规划、计算，统一考虑，最终使天津机场综合布线系统达到国际先进水平。

　　自动广播系统
    　本系统采用国际盛行的的数模结合方式，即中心设备采用数字设备，前端扩声用模拟设备，并且和消防广播系统共用前端，这样既具有先进性又节省了成本，是个两全其美的方案，并且消防和业务相互切换直接在中心机房就可以完成。为了方便来自不同国家和地区的旅客，系统用五种语言（中国普通话、英语、韩语、日语、俄语）播放有关服务信息。主要功能是在机场航站楼的各公共区和办公区分别播放机场的航班动态信息，机场业务信息、特别通告和紧急事件等。

　　内部通讯系统
    　内通更是不同于普通智能建筑的系统，在机场，它有这非常重要的地位，是整个机场人员事物交流的平台，并且和广播联动，发生重要事故时，可以通过广播系统的扩声传达信息。本系统采用具有国际先进水平的数字程控机场内通调度专用电话交换系统。提供航站楼内各业务部门通话联系、指挥调度等用途。

　　楼宇自控系统
   　 该系统保障机场内机电设备安全、可靠运行。通过数据集成、系统能根据航班实际情况进行有效的节能管理、大大提高设备的运行效率、减低运行成本，节省大量能耗，积极响应了国家建设节约型社会的号召。

　　机房装修
    　整体装修美观大方时尚，系统先进、实用、可靠、可扩展和升级。主要安放信息管理系统终端、内通终端等，可以说是天津滨海国际机场的核心运行场所。
    　天津滨海国际机场扩建，事关天津当前和长远发展。同方坚持更高标准，追求更高水平，进一步增强责任感和紧迫感，采用先进工艺，实行严格管理，做到一丝不苟、精益求精，确保每个环节，每个阶段的施工质量，使该项工程能成为精品工程，经得起历史的检验。